-18 ℃运输是冷链物流行业够不到的“天花板”吗?

据不完全统计,我国每年由于配送过程而导致变质或腐烂的速冻食品总数超过上亿吨。因此,作为中国冷链物流行业第一个强制性标准,今年3月11日开始执行的《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》提到要“一冷到底”,明确冷冻食品的温度环境不应高于-18 ℃。 新政执行9个月来,市场反响如何?12月7日,河南省物联冷链分会“冷链会客厅”在河南牧业经济学院召开,多家冷链上下游企业就冷链运输中为什么达不到 -18 ℃,以及如何才能


据不完全统计,我国每年由于配送过程而导致变质或腐烂的速冻食品总数超过上亿吨。因此,作为中国冷链物流行业第一个强制性标准,今年3月11日开始执行的《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》提到要“一冷到底”,明确冷冻食品的温度环境不应高于-18 ℃。


新政执行9个月来,市场反响如何?12月7日,河南省物联冷链分会“冷链会客厅”在河南牧业经济学院召开,多家冷链上下游企业就冷链运输中为什么达不到 -18 ℃,以及如何才能达到这个温度展开了热烈的探讨。


问题:食品企业称,新标准执行初期达到-18 ℃制约因素重重


郑州有两大速冻食品巨头。作为其中之一的思念食品,因在全国首推灌汤水饺,奠定了其“中国速冻饺子大王”地位。


今年3月11日开始执行的《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》,明确冷冻食品的温度环境不应高于-18 ℃。对于这个规定,郑州思念食品物流总监王成丽感触颇深。


提供优质产品给消费者一直是思念食品秉承并坚持的目标,2011年率先在实现产品运输全链实时监控,企业也投入大量人力物力在信息化建设上,确保产品在发往全国各地的干线运输过程透明可控,在推动下下游冷链运输管理中,逐步建立了一套内部的冷链物流管理 体系。


思念是一个勇于拥抱变化的企业。在新规出台前,公司在运输速冻食品时,一直坚持按照国标19295的要求保持运输-12 ℃以下,新规定出台前,自2021年初就开始引导物流承运商关注这一标准,邀请承运商探讨运输细节关键点,同时品质及物流管理部门的人抽样跟车,开始摸索新标准下如何让按要求执行到位,并逐条完善企业内部的细节标准。


对于冷链物流这个相对欠缺标准的行业,很多细节执行相对困难,尤其执行初期按原标准近百分百满足,实际对标新标准落地执行还有很多因素制约,一方面冷链承运商,从业人员水平参次不齐,需要一个改变的过程;另外一方面在需求方,真正落实运输过程-18℃的企业还较少,也会影响新标准的执行落地。同时希望借助郑州自身在冷链行业的影响力,也期待协会能组织大家尝试并建立起冷链城配的细节标准,做出一个“郑州标准”,进一步确保冷链不断链,落实郑州市高质量发展规划要求。


溯因:车况、冷风机、运输环境、管理等都是诱因


是什么情况导致了达不到-18 ℃呢?郑州思念食品全国冷链工程师窦海鹏称,运输场景的复杂性,导致原因众多。


其中,冷风机的位置不同,会导致整个运输过程达不到100%恒温;运输环境不同,产生了多地装车(不同的仓库)、多地卸车(运往不同的商超或经销商处),而且在装卸过程中,没法制冷,都会导致车内温度上升。


淡季时,物流公司自有的冷藏车或许还够用,但一到旺季时,当自有车输承运不过来时,就会雇佣社会上零散的车辆,而社会车辆标准不一,就会导致所有车辆虽然运的可能是同一批次产品,但冷藏温度及效果却并不一样。


支招:预冷、提前备货、压缩装卸货时间,助力“一冷到底”


如何才能满足冷冻食品企业的需求,保持低温运输?凯雪冷机技术部长袁荣轶称,其实在作业过程中,有很多环节还是可以控温的。比如,在装卸货时,为了减少损耗,冷风机是关掉的,但在车门或库门打开时,可以外接电源(执行起来相对困难),进行预冷。再比如,冷风机的出风口,必须要低于库内需要的温度5度以上才能达到制冷效果。


如何在运输过程中保持低温运输,河南双汇冷易通运营总监靳春华也提了一些实操性的建议。他认为,就冷藏车而言,并不能制冷,而只能保温。那么,为了保持产品出库时的温度,就得采取闭环管理。 比如,在给司机派车时,就在车的后三分之一处,装一个温控仪,以随时监控车内的温度;在装车前,要对车辆进行预冷,这样做有两个好处:一是检查制冷机是否能正常运转,二是避免产品装上车后回温;装车前,要求提前备货,这样可节约装车时间,提高装车速度;装车后,立刻关装车门,出厂前往目的地;在途时,要5分钟记录一次温度,一旦发现车内明显升温,即刻调查或排查;货送到时,交付环节,制冷机关闭,压缩卸货时间。 


观点:国家标准高要求,企业担当严执行


2020年,河南速冻食品在全国占的份额为63.2%,其中思念食品在速冻食品中占比为28%。为了帮助冷链环节在冷链运输方面的整体水平,提升行业的革新,今年以来,思念食品已投入400多万元进行供应链交付环节信息化升级。


“今天这场冷链行业的深度探究,是思念食品更好的完善企业冷链物流标准的行动,同时也是在助推冷链物流行业的标准化发展。”省物联冷链分会秘书长郭鹏点评。


国内冷链物流专家、河南牧业经济学院物流与电商学院党委书记于晓胜称,目前国家出台的冷链物流标准太少了,市场的发展亟需不同等级的冷链标准出台。同时他认为,企业制定严苛的冷链物流标准对推动国家标准的落地执行有积极作用。


为什么呢?


于晓胜认为,国家标准是在全国范围施行的标准,行业标准是某行业范围内施行的标准,企业标准是某企业内部制订并施行的标准,使用范围不一样,由于国家标准制定的是通用范围的要求,这时就需要企业在落实执行当中,将细节部分进一步完善,助推行业朝着更加规范更高质量的方向发展。